Antrieb mittels
einem 48 kW - 96 V umkehrbaren DC-Motor. Steuerung über
eine stufenlos arbeitende Zapi-Steuerung. Motortemperaturkontrolle
über 2 Sensoren, Kohlebürstenverschleissanzeige.
Untersetzung zwischen Motor und Antriebsrad über ein Ölbadgetriebe.
Maximale Fahrgeschwindigkeit 8 km/h |
| Lenkung , vollhydraulisch
. Lenkeinschlag zwei mal 88° |
| Batterie mit 1250 Ah
- 96 V. Batterieentladeanzeiger im Armaturenbrett, Ladegerät
extern |
| Pendelachse mit mechanischer
Blockierung an der Hinterachse. |
Bremsen hydraulisch betätigt
auf vier Stützräder und die zwei Antriebsräder
sowie hydraulisch
betätigte Handbremse |
| Rahmen aus geformten
und verschweissten Stahlprofilen, Antriebseinheit und vordere
Tragarme sind hydraulisch ausfahrbar. |
| Bereifung zwei Antriebsräder
Super Elastik 400/60x15” und sechs Stützräder
840 x 320 in Bandagenausführung |
Mast hergestellt aus
geformten Stahlprofilen, bestehend aus drei teleskopierbaren
Mastelementen.
Auf Wunsch können gegen Aufpreis mechanische zu betätigende
Verlängerungen geliefert werden. |
Kranhydraulik bestehend
aus einer Hydraulikpumpe 26 kW - 96 V für Mastbewegungen
und
für die Lenkhydraulik. Ansteuerung über Joystick. |
| Fahrerschutzdach gefertigt
aus Vierkantrohr und Vollsicht-Metallgitterdach |
| Eigengewicht ca. 33.000
kg bis 48.000 kg, mit ablastbaren Kontergewichten |
Mögliche Zusatzausrüstung:
Auslegerverlängerungen, Hocharbeitskorb mit Fernbedienung,
hydraulische Winde oder Kettenhubwerk und vieles mehr. Modifizierungen
nach Kundenwunsch
sind kein Problem für unsere flexiblen Konstrukteure. |
