Antrieb mittels
einem 7 kW - 48 V umkehrbaren DC-Motor. Steuerung über
eine stufenlos
arbeitende Zapi-Steuerung. Motortemperaturkontrolle über
2 Sensoren, Kohlebürstenverschleissanzeige.
Untersetzung zwischen Motor und Antriebsrad über ein Ölbadgetriebe.
Maximale Fahrgeschwindigkeit 8 km/h. |
| Bremse hydraulisch betätigt
auf das Antriebsrad wirkend, Stillstandbremse über Handhebel |
| Lenkung, hydraulisch
über einen Zylinder auf die Hinterachse wirkend. Lenkeinschlag
2 x 90 ° |
| Batterie mit 46 Ah -
48 V, Batterieentladeanzeige im Armaturenbrett |
| Fahrzeugrahmen aus geformten
Stahlprofilen mit integrierten Kontergewichten |
Bereifung ein Antriebsrad
luftbereift 250/60 R12. Vier Stützräder
vorne 16 x 7 x 8” in Super-Elastik |
Mast hergestellt aus
geformten und verschweissten Stahlprofilen, bestehend aus drei
teleskopierbaren
Elementen inkl. Standartauslegerverlängerung. |
Kranhydraulik bestehend
aus einer Hydraulikpumpe 5 kW - 48 V, zwei Handsteuerventilen
Maximaler Hydraulikdruck 180 bar. |
| Fahrerschutzdach gefertigt
aus einer stabilen Vierkantrohr mit Vollsichtgitterdach |
| Mögliche Zusatzausrüstung:
Auslegerverlängerungen, Hocharbeitskorb mit Fernbedienung,
geschlossene Fahrerkabine, hydraulische Winde oder Kettenhubwerk
und vieles mehr. Modifizierungen nach Kundenwunsch sind kein
Problem für unsere flexiblen Konstrukteure. |
