Antrieb mittels
einem 28 kW - 96 V umkehrbaren DC-Motor. Steuerung über
eine stufenlos arbeitende Zapi-Steuerung. Motortemperaturkontrolle
über 2 Sensoren, Kohlebürstenverschleissanzeige. Untersetzung
zwischen Motor und Antriebsrad über ein Ölbadgetriebe.
Maximale Fahrgeschwindigkeit 8 km/h |
| Lenkung , vollhydraulisch
über einen Zylinder wirkend. Lenkeinschlag zwei mal 60° |
| Batterie mit 1500 Ah
- 96 V. Batterieentladeanzeiger im Armaturenbrett |
| Pendelachse mit mechanischer
Blockierung an der Hinterachse. |
| Bremsen hydraulisch betätigt
auf die sechs Stützräder, sowie hydraulisch betätigte
Handbremse |
| Rahmen aus geformten
und verschweissten Stahlprofilen. |
| Bereifung in Super-Elastik.
Zwei Antriebsräder 3.50 - 15”. Sechs Stützräder
3.00 - 15”. |
Mast hergestellt aus
geformten Stahlprofilen, bestehend aus drei teleskopierbaren
Mastelementen.
Auf Wunsch können gegen Aufpreis mechanische zu betätigende
Verlängerungen geliefert werden. |
| Kranhydraulik bestehend
aus einer Hydraulikpumpe 18 kW - 96 V für Mastbewegungen
und für die Lenkhydraulik. |
| Fahrerschutzdach gefertigt
aus Vierkantrohr und Vollsicht-Metallgitterdach |
| Eigengewicht ca. 25.500
kg, auf Wunsch mit demontierbaren Kontergewichten bis auf ein
Eigengwicht von ca. 18.000 kg ablastbar. |
| Mögliche Zusatzausrüstung:
Auslegerverlängerungen, Hocharbeitskorb mit Fernbedienung,
hydraulische Winde oder Kettenhubwerk und vieles mehr. Modifizierungen
nach Kundenwunsch sind kein Problem für unseren flexiblen
Konstrukteure. |
