| Antrieb mittels
einem 18 kW - 96 V umkehrbaren DC-Motor. Steuerung über
eine stufenlos arbeitende Zapi-Steuerung. Motortemperaturkontrolle
über 2 Sensoren, Kohlebürstenverschleissanzeige. Untersetzung
zwischen Motor und Antriebsrad über ein Ölbadgetriebe.
Maximale Fahrgeschwindigkeit ca.10 km/h |
| Lenkung , vollhydraulisch
über einen Zylinder wirkend. Lenkeinschlag zwei mal 70° |
| Batterie mit 1036 Ah
- 96 V. Batterieentladeanzeiger im Armaturenbrett |
| Pendelachse mit mechanischer
Blockierung an der Hinterachse. |
| Bremsen hydraulisch betätigt
mit Backen auf die Antriebsräder wirkend. Scheibenbremsen
an den Stützrädern. |
| Rahmen aus geformten
und verschweissten Stahlprofilen. |
| Bereifung in Super-Elastik.
Zwei Antriebsräder und vier Stützräder 3.55/65-15” |
Mast hergestellt aus
geformten Stahlprofilen, bestehend aus drei teleskopierbaren
Mastelementen.
Auf Wunsch können gegen Aufpreis mechanische zu betätigende
Verlängerungen geliefert werden. |
| Kranhydraulik bestehend
aus einer Hydraulikpumpe 14 kW - 96 V, Steuerung der Mastbewegung
über Joystick. |
| Fahrerschutzdach gefertigt
aus Vierkantrohr und Vollsicht-Metallgitterdach |
| Eigengewicht ca. 19.000
kg |
| Mögliche Zusatzausrüstung:
Auslegerverlängerungen, Hocharbeitskorb mit Fernbedienung,
hydraulische Winde oder Kettenhubwerk und vieles mehr. Modifizierungen
nach Kundenwunsch sind kein Problem für unsere flexiblen
Konstrukteure. |
