| Antrieb mittels
einem 10 kW - 48 V umkehrbaren DC-Motor. Steuerung über
eine stufenlos arbeitende Zapi-Steuerung. Motortemperaturkontrolle
über 2 Sensoren, Kohlebürstenverschleissanzeige. Untersetzung
zwischen Motor und Antriebsrad über ein Ölbadgetriebe.
Maximale Fahrgeschwindigkeit 9 km/h |
| Lenkung , vollhydraulisch
für die Hinterachse |
| Batterie mit 1.000 Ah
- 48 V. Batterieentladeanzeiger im Armaturenbrett |
| Ladegerät im Kran
integriert |
| Achsen , vorne angetriebene
starre, hinten gelenkte Achse mit Pendelaufhängung |
| Rahmen aus geformten
und verschweissten Stahlprofilen. |
| Bereifung in Super-Elastik.
Vier Räder 3.00 - 15”. |
| Mast hergestellt aus
geformten Stahlprofilen, bestehend aus drei teleskopierbaren
Mastelementen. |
| Drehkranz mit einem Drehbereich
von 360°, hydraulisch angetrieben |
| Winde hydraulisch angetrieben,
am Mastende montiert. |
| Kranhydraulik bestehend
aus einer Hydraulikpumpe 8 kW - 48 V für Mastbewegungen
und einer Pumpe 8 kW - 48 V für die Lenkhydraulik. |
| Fahrerschutzdach gefertigt
aus Vierkantrohr und Vollsicht-Metallgitterdach |
| Abstützungen im
Rahmen versenkt, vierfach und einzeln ausfahrbar. |
| Eigengewicht ca. 11.500
kg |
| Mögliche Zusatzausrüstung:
Auslegerverlängerungen, Hocharbeitskorb mit Fernbedienung,
geschlossene Fahrerkabine und vieles mehr. Modifizierungen nach
Kundenwunsch sind kein Problem für unsere flexiblen Konstrukteure. |
