Antrieb mittels
einem 12 kW - 72 V umkehrbaren DC-Motor. Steuerung über
eine stufenlos
arbeitende Zapi-Steuerung. Motortemperaturkontrolle über
2 Sensoren, Kohlebürstenverschleissanzeige.
Untersetzung zwischen Motor und Antriebsrad über ein Ölbadgetriebe.
Maximale Fahrgeschwindigkeit 10 km/h |
| Lenkung , vollhydraulisch
über einen Zylinder wirkend. Lenkeinschlag zwei mal 65° |
| Batterie mit 828 Ah -
72 V. Batterieentladeanzeiger im Armaturenbrett |
| Pendelachse mit mechanischer
Blockierung an der Hinterachse. |
Bremsen hydraulisch betätigt
mit Backen auf die Antriebsräder wirkend. Scheibenbremsen
an den Stützrädern. |
| Rahmen aus geformten
und verschweissten Stahlprofilen. |
| Bereifung in Super-Elastik.
Zwei Antriebsräder 27 x 10 - 12”. Vier Stützräder
7.00 - 12”. |
Mast hergestellt aus
geformten Stahlprofilen, bestehend aus drei teleskopierbaren
Mastelementen.
Auf Wunsch können gegen Aufpreis mechanische zu betätigende
Verlängerungen
geliefert werden. |
Kranhydraulik bestehend
aus einer Hydraulikpumpe 8 kW - 72 V für Mastbewegungen
und
einer Pumpe 1 kW - 72 V für die Lenkhydraulik. |
| Fahrerschutzdach gefertigt
aus Vierkantrohr und Vollsicht-Metallgitterdach |
| Eigengewicht ca. 13.000
kg |
Mögliche Zusatzausrüstung:
Auslegerverlängerungen, Hocharbeitskorb mit Fernbedienung,
hydraulische Winde oder Kettenhubwerk und vieles mehr. Modifizierungen
nach Kundenwunsch
sind kein Problem für unseren flexiblen Konstrukteure. |
